"Kanal Tüneli" (Channel Tunnel) Nasıl İnşa Edildi?

Kanal Tüneli veya "Manş Tüneli", İngiltere ile Fransa'yı Manş Denizi'nin altından birbirine bağlayan, 50.45 kilometrelik, dünyanın en uzun su altı tünellerinden biridir. İnşaatı, modern mühendisliğin en büyük başarılarından biri olarak kabul edilir.

Tünel, aslında üç ayrı tünelden oluşur: biri İngiltere'den Fransa'ya, diğeri Fransa'dan İngiltere'ye giden iki ana demiryolu tüneli ve bunların ortasında, acil durumlar ve bakım için kullanılan daha küçük bir servis tüneli. İnşaat, 1988'de her iki taraftan da aynı anda başladı. "Tünel Açma Makineleri" (TBM) adı verilen devasa, silindirik makineler kullanıldı. Bu makineler, önlerindeki döner kesici başlıklarla tebeşir marlını (yumuşak bir kayaç türü) kazarken, aynı zamanda arkalarında tünelin duvarını oluşturan, prekast beton segmentleri yerleştiriyorlardı. Makineler, lazer güdümlü sistemler ve GPS kullanarak, denizin yaklaşık 40 metre altında, milimetrik bir hassasiyetle birbirlerine doğru ilerlediler. 1990 yılında, iki taraftan gelen ekipler servis tünelinde buluştu. Tünelin tamamlanması altı yıl sürdü ve 1994 yılında hizmete açıldı.

Kelimeler: kanal tüneli, manş tüneli, channel tunnel, mühendislik, inşaat, tbm, mega yapılar